[实用新型]一种具有应急内胎结构的轮胎无效
| 申请号： | 200820165842.2 | 申请日： | 2008-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN201296140Y | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | 李潮 | 申请（专利权）人： | 李潮 |
| 主分类号： | B60C5/02 | 分类号： | B60C5/02;B60C5/20 |
| 代理公司： | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张文忠 |
| 地址： | 315040浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有应急内胎结构的轮胎，包括外胎和内钢圈，外胎和内钢圈形成的空腔内设有第一内胎，第一内胎装有第一进气嘴，第一进气嘴穿过内钢圈的第一通孔，采取的技术措施包括：第一内胎的胎腔内设有第二内胎，第二内胎装设有第二进气嘴，第二进气嘴由内到外气密封顺序穿过第一内胎和内钢圈的第二通孔。当第一内胎正常使用时，第二内胎不充气柔软悬挂于第一内胎内；当第一内胎被破坏时，第二内胎充气并且其外周面紧贴第一内胎的内周面。与现有技术相比，本实用新型的第二内胎不易被破坏，当第一内胎被破坏时，仅需对第二内胎充气即可接替第一内胎继续工作，操作简单，可以在极短的时间内使车辆恢复行驶，减少了交通堵塞的可能，而且，本实用新型结构简单合理，成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 应急 内胎 结构 轮胎 | ||
【主权项】：
1、一种具有应急内胎结构的轮胎，包括外胎(3)和内钢圈(6)，外胎(3)和内钢圈(6)形成的空腔内设有第一内胎(1)，第一内胎(1)装有第一进气嘴(4)，第一进气嘴(4)穿过所述的内钢圈(6)的第一通孔(61)，其特征是：所述的第一内胎(1)的胎腔(1c)内设有第二内胎(2)，第二内胎(2)装设有第二进气嘴(5)，所述的第二进气嘴(5)由内到外气密封顺序穿过所述的第一内胎(1)和内钢圈(6)的第二通孔(62)。
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