[实用新型]齿条传动可调排量发动机

摘要

一种燃油做功利用率高的齿条传动可调排量发动机，其中包括机壳、机体、气缸组，气缸顶部安装有进气结构，进气结构上带有进气门和排气门，气缸内安装有活塞，该齿条传动可调排量发动机还包括带有飞轮的飞轮组，相互对应的上、下活塞之间安装有活塞齿条，二个活塞齿条从左至右依次为左齿条、右齿条，每对进气结构顶壁上分别安装有凸轮轴，凸轮轴上分别安装有进气凸轮、排气凸轮，进气凸轮、排气凸轮分别与进气结构上的进气门、排气门相对应；正凸轮飞轮、反凸轮飞轮中的外齿轮分别啮合连接正气门齿条、反气门齿条，正气门齿条、反气门齿条内侧的活塞齿条上固定安装有气门齿条托杆。

主权项

1、一种齿条传动可调排量发动机，其中包括机壳(8)、安装在机壳内的机体、气缸组，气缸(7)顶部安装有进气结构，进气结构上带有进气门(11)和排气门(10)，气缸(7)内安装有活塞(4)，气缸(7)安装在机体上，其特征是：该齿条传动可调排量发动机还包括带有飞轮的飞轮组，飞轮包括内轮(2)与外齿轮(3)，气缸组为左右相互对应的上、下两对气缸，相互对应的上、下活塞之间安装有活塞齿条(6)，二个活塞齿条从左至右依次为左齿条(5)、右齿条(1)，飞轮组其中包括α飞轮(18)、β飞轮(17)、γ飞轮(21)、上、下各一对凸轮飞轮，α飞轮(18)、β飞轮(17)、γ飞轮(21)分别安装在机体上，α飞轮(18)中的内轮与β飞轮中的内轮转动方向一致，α飞轮(18)中的内轮与γ飞轮(21)中的内轮转动方向相反，α飞轮(18)、β飞轮(17)中的外齿轮分别与活塞齿条(6)上带有的齿相互啮合，α飞轮轴前端安装有A齿轮(23)，β飞轮轴前端安装有B齿轮，γ飞轮(21)位于A齿轮(23)与B齿轮之间，γ飞轮(21)中的外齿轮分别与A齿轮(23)、B齿轮相互啮合，γ飞轮轴为动力输出轴；每对进气结构顶壁上分别安装有凸轮轴(12)，凸轮轴(12)上分别安装有进气凸轮(14)、排气凸轮(15)，进气凸轮(14)、排气凸轮(15)分别与进气结构上的进气门(11)、排气门(10)相对应；一对凸轮飞轮其中包括正凸轮飞轮(16)、反凸轮飞轮(13)，正凸轮飞轮(16)、反凸轮飞轮(13)中的内轮转动方向相反，正凸轮飞轮(16)、反凸轮飞轮(13)分别安装在凸轮轴(12)上；正凸轮飞轮(16)、反凸轮飞轮(13)中的外齿轮分别啮合连接正气门齿条(19)、反气门齿条(20)，正气门齿条(19)、反气门齿条(20)分别安装在气缸(7)外侧壁上，正气门齿条(19)、反气门齿条(20)分别与气缸(7)外侧壁上下滑动连接，正气门齿条(19)、反气门齿条(20)内侧的活塞齿条上固定安装有气门齿条托杆(22)，气门齿条托杆(22)与外侧的正气门齿条(19)、反气门齿条(20)相对应。