[实用新型]一种汽车用气动发动机无效
| 申请号： | 200820199995.9 | 申请日： | 2008-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN201292862Y | 公开（公告）日： | 2009-08-19 |
| 发明（设计）人： | 张光陆 | 申请（专利权）人： | 张光陆 |
| 主分类号： | F01B9/02 | 分类号： | F01B9/02;F01B23/02;B60K3/02 |
| 代理公司： | 昆明大百科专利事务所 | 代理人： | 何 健 |
| 地址： | 655200云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 一种汽车用气动发动机，本实用新型在气缸(1)的端盖处开设有进气孔(9)，采用压缩气体装置(10)连接的高压管(11)向气缸进气门(17)供气；进、排气通过凸轮轴(4)启闭进气门(17)和排气门(16)；凸轮轴齿轮(5)与曲轴齿轮(8)外径与齿形相同，并与张紧轮(6)同张紧于一封闭的正时皮带内；在凸轮轴(4)上的前冲程进气凸轮(12)与排气凸轮(13)的相位差为180°，后冲程进气凸轮(14)与排气凸轮(15)的相位差为180°。本实用新型具有节约能源，不用汽油作燃料，无污染环境气体，经济、实用的显著优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 气动 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种汽车用气动发动机，包括气缸(1)、活塞(2)、连杆(3)、张紧轮(6)、曲轴(7)、曲轴齿轮(8)、飞轮(21)等；其特征在于，在气缸(1)的端盖处开设有进气孔(9)，采用压缩气体装置(10)连接的高压管(11)向气缸进气门(17)供气；进、排气通过凸轮轴(4)启闭进气门(17)和排气门(16)；凸轮轴齿轮(5)与曲轴齿轮(8)外径与齿形相同，并与张紧轮(6)同张紧于一封闭的正时皮带内；在凸轮轴(4)上的前冲程进气凸轮(12)与排气凸轮(13)的相位差为180°，后冲程进气凸轮(14)与排气凸轮(15)的相位差为180°。
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