[实用新型]一种柴油机用滑油滤器的低压安全供油装置

摘要

本实用新型公开了一种柴油机用滑油滤器的低压安全供油装置，该装置具有壳体，壳体上开设有进油孔和出油孔，壳体内平行设置有第一腔室和第二腔室，构成双腔室结构，两腔室之间开设有可连通两个腔室的连通孔和旁通孔，所述第一腔室内安装有滤芯，所述滤芯和所述出油孔连通；所述第二腔室内设置有活塞、活塞导杆和弹簧机构，所述活塞将所述第二腔室分隔成左腔室和右腔室，其中左腔室称为滑油腔，所述滑油腔与所述连通孔连通，所述活塞可在所述第二腔室内左右移动。本实用新型采用机械结构和液压元件相结合的结构设计，通过调压弹簧和滑油腔的共同作用于活塞，使活塞在左右移动过程中实现旁通孔的开启或闭合，不断供油给涡轮增压器作润滑和冷却。

主权项

1.一种柴油机用滑油滤器的低压安全供油装置，其特征在于：该装置(100)具有壳体(200)，壳体(200)上开设有进油孔(9)和出油孔(3)，壳体(100)内平行设置有第一腔室(13)和第二腔室(14)，构成双腔室结构，两腔室之间开设有可连通两个腔室的连通孔(12)和旁通孔(2)，所述第一腔室(13)内安装有滤芯(1)，所述滤芯(1)和所述出油孔(3)连通；所述第二腔室(14)内设置有活塞(10)、活塞导杆(6)和弹簧机构，所述活塞(10)将所述第二腔室(14)分隔成左腔室和右腔室，其中左腔室称为滑油腔(11)，所述滑油腔(11)与所述连通孔(12)连通，所述弹簧机构安装在右腔室内，所述活塞(10)为横放的工字型结构，其具有左端头(10a)、右端头(10c)和位于中间的颈部(10b)，活塞的右端头(10c)与活塞导杆(6)相连，活塞导杆(6)和弹簧机构相连，所述活塞的左端头(10a)和右端头(10c)与所述第二腔室(14)的内壁紧密接触，所述活塞的颈部(10b)与所述第二腔室(14)的内壁之间形成环形流道(8)，所述环形流道(8)与所述进油孔(9)连通，所述活塞(10)在所述第二腔室(14)内左右移动中，所述环形流道(8)与所述旁通孔(2)闭合或连通，以实现环形流道(8)与第一腔室(13)的闭合或连通。