[实用新型]汽车转向控制系统无效
| 申请号： | 200820212267.7 | 申请日： | 2008-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN201350922Y | 公开（公告）日： | 2009-11-25 |
| 发明（设计）人： | 李兆民;高谋荣;董铸荣;王兆海 | 申请（专利权）人： | 深圳职业技术学院 |
| 主分类号： | B62D1/00 | 分类号： | B62D1/00 |
| 代理公司： | 深圳冠华专利事务所（普通合伙） | 代理人： | 李 姝 |
| 地址： | 518000广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种汽车转向控制系统，其包括用于带动第一前轮转动的第一转动元件、用于带动第二前轮转动的第二转动元件、方向控制元件、调节装置以及连接第一转动元件、第二转动元件、方向控制元件及调节装置的连接元件。调节装置包括移动组件及与移动组件相连的调控组件，调控组件与连接元件相连。当转动方向控制元件时，连接元件可通过调控组件的运动让移动组件来调节连接元件带动的第二转动元件转动的角度，而使第二转动元件转动的角度与第一转动元件不同。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种汽车转向控制系统，其包括用于带动第一前轮转动的第一转动元件、用于带动第二前轮转动的第二转动元件、方向控制元件、调节装置以及连接该第一转动元件、第二转动元件、方向控制元件及调节装置的连接元件，其特征在于：该调节装置包括移动组件及与该移动组件相连的调控组件，该调控组件与该连接元件相连，当转动该方向控制元件时，该连接元件可通过该调控组件的运动让该移动组件来调节该连接元件带动的该第二转动元件转动的角度，而使该第二转动元件转动的角度与该第一转动元件不同。
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