[实用新型]一种纯电动汽车的CAN总线仪表无效
| 申请号： | 200820215950.6 | 申请日： | 2008-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN201287640Y | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 王璘;丁贇 | 申请（专利权）人： | 扬州飞驰动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K35/00 | 分类号： | B60K35/00 |
| 代理公司： | 扬州市锦江专利事务所 | 代理人： | 江 平 |
| 地址： | 225003*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了纯电动汽车技术领域中的一种纯电动汽车的CAN总线仪表，其包括汽车车速表；动力电机转速表；动力电池容量表；动力电机温度表；太阳能电池电压表；控制电池电压表；系统采集模块，用于通过CAN总线接口将纯电动汽车的特征参量采集并输入到其自身处理，处理结果输出到相应的仪表上显示；上述汽车车速表、动力电机转速表、动力电池容量表、动力电机温度表、太阳能电池电压表、控制电池电压表电连接在系统采集模块上。该纯电动汽车的CAN总线仪表的接线简单化，能够可靠正确显示各种电气特征参量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 can 总线 仪表 | ||
【主权项】：
1、一种纯电动汽车的CAN总线仪表，其特征在于：包括汽车车速表；动力电机转速表；动力电池容量表；动力电机温度表；太阳能电池电压表；控制电池电压表；系统采集模块，用于通过CAN总线接口将纯电动汽车的特征参量采集并输入到系统采集模块处理，处理结果输出到相应的仪表上显示；上述汽车车速表、动力电机转速表、动力电池容量表、动力电机温度表、太阳能电池电压表、控制电池电压表电连接在系统采集模块上。
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