[实用新型]一种纯电动公交车的车身电源系统无效
| 申请号： | 200820215952.5 | 申请日： | 2008-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN201313514Y | 公开（公告）日： | 2009-09-23 |
| 发明（设计）人： | 王璘;丁贇 | 申请（专利权）人： | 扬州飞驰动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60K1/04;H02J7/00 |
| 代理公司： | 扬州市锦江专利事务所 | 代理人： | 江 平 |
| 地址： | 225003*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了纯电动公交车技术领域中的一种纯电动公交车的车身电源系统，所述车身电源系统包括蓄电池；电连接在动力电池组上的DC/DC模块，用于将纯电动公交车的动力电池组的电压转换成适合于为蓄电池充电的电压；控制电源转换模块，用于将蓄电池电压转换成适合于为车身各子系统供电的电压；所述电连接在动力电池组上的DC/DC模块与蓄电池电连接，控制电源转换模块与蓄电池电连接。本实用新型中的车身电源系统是基于纯电动公交车的特点设计而成。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 公交车 车身 电源 系统 | ||
【主权项】：
1、一种纯电动公交车的车身电源系统，其特征在于：包括蓄电池；电连接在动力电池组上的DC/DC模块，用于将纯电动公交车的动力电池组的电压转换成适合于为蓄电池充电的电压；控制电源转换模块，用于将蓄电池电压转换成适合于为车身各子系统供电的电压；所述电连接在动力电池组上的DC/DC模块与蓄电池电连接，控制电源转换模块与蓄电池电连接。
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