[实用新型]一种纯电动轿车的真空助力刹车系统无效
| 申请号： | 200820215955.9 | 申请日： | 2008-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN201304987Y | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 王璘;汪福存 | 申请（专利权）人： | 扬州飞驰动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/46 | 分类号： | B60T13/46;B60T17/22 |
| 代理公司： | 扬州市锦江专利事务所 | 代理人： | 江 平 |
| 地址： | 225003*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了纯电动轿车技术领域中的一种纯电动轿车的真空助力刹车系统，其包括电源；真空罐；电动真空泵，用于对真空罐抽真空；控制器，用于检测真空罐的真空度，并根据检测结果控制电动真空泵的启动或停止；止回阀；甲三通阀；丙三通阀；真空助力器；联动构件；制动系统；控制器电连接在电源上，控制器与电动真空泵之间直接电连接形成一条支路，控制器通过气管路接甲三通阀，电动真空泵通过气管路接止回阀，甲三通阀和止回阀之间通过气管路相连；甲三通阀和丙三通阀通过气管路相连，真空罐通过气管路接丙三通阀，丙三通阀另通过气管路接真空助力器，真空助力器通过联动构件与制动系统相互连接。该真空助力刹车系统稳定性好，消耗能量小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 轿车 真空 助力 刹车 系统 | ||
【主权项】：
1、一种纯电动轿车的真空助力刹车系统，其特征在于：包括电源；真空罐；电动真空泵，用于对真空罐抽真空；控制器，用于检测真空罐的真空度，并根据检测结果控制电动真空泵的启动或停止；止回阀；甲三通阀；丙三通阀；真空助力器；联动构件；制动系统；所述控制器电连接在电源上，控制器与电动真空泵之间直接电连接形成一条支路，控制器通过气管路接甲三通阀，电动真空泵通过气管路接止回阀，甲三通阀和止回阀之间通过气管路相连；甲三通阀和丙三通阀通过气管路相连，真空罐通过气管路接丙三通阀，丙三通阀另通过气管路接真空助力器，所述真空助力器通过联动构件与制动系统相互连接。
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