[发明专利]混合动力车的驱动力控制装置无效
| 申请号： | 200880004099.5 | 申请日： | 2008-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN101605682A | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | 入江喜朗 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60K6/445;B60L11/14;B60W10/08;B60W20/00;F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 雒运朴;李 伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在混合动力车的驱动力控制装置中，在驱动轮的空转防止控制过程中有了转矩下降指令时，将目标发动机转速设定得高于使用燃油效率最佳工作线所设定的目标发动机转速，由此来提高转矩下降控制后的转矩上升控制的跟踪性。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 驱动力 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车的驱动力控制装置，其特征在于，该混合动力车可以将发动机和电动机作为动力源来进行行驶，该驱动力控制装置设有：目标发动机转速设定单元，基于车辆的运转状态使用预先设定的燃油效率最佳工作线设定目标发动机转速；转矩设定单元，基于车辆的运转状态及目标发动机转速设定上述发动机及上述电动机的目标输出转矩；转矩控制单元，基于目标发动机转速及目标输出转矩控制上述发动机及上述电动机，当在上述转矩设定单元中有了转矩下降指令时，上述目标发动机转速设定单元将目标发动机转速设定得高于使用燃油效率最佳工作线所设定的目标发动机转速。
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