[发明专利]车身后部结构无效
| 申请号： | 200880008723.9 | 申请日： | 2008-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN101636309A | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 安原重人;江川泰久;松浦裕志 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B62D43/10 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 陈 伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车身后部结构，在车身大致前后方向上延伸的一对后车架(2、2)上支承有备用轮胎盘(5)，为了不使后车架的截面大型化，并提高后面碰撞时的能量吸收，在上述备用轮胎盘(5)上设置多条呈圆弧状连续的弧状加强筋(10a-10e)，上述多条弧状加强筋(10a-10e)朝向车身后方呈凸状，且以规定间距相互分离地配置。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 后部 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车身后部结构，在车身大致前后方向上延伸的一对后车架上支承有备用轮胎盘，其特征在于，在所述备用轮胎盘上设有多条呈圆弧状连续的弧状加强筋，所述多条弧状加强筋朝向车身后方呈凸状，并且以规定间距相互分离地配置。
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