[发明专利]车辆用驱动力控制装置无效
申请号: | 200880015519.X | 申请日: | 2008-04-28 |
公开(公告)号: | CN101680520A | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | 生岛嘉大;宫崎旭史;横尾贵己;黑崎晋 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H48/22 | 分类号: | F16H48/22;B60K23/04;F16H48/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 雒运朴;李 伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种提高与针对左右驱动轮的驱动力的传递控制有关的响应性的车辆用驱动力控制装置。根据预先决定的规定基准来判断实施驱动力控制的控制要求的可能性,在判断为有实施该控制要求的可能性的情况下,执行预备控制,该预备控制是将制动器(B)、第1离合器(C1)、第2离合器(C2)的接合状态控制到执行上述驱动力控制之前的阶段的控制,由此,在实际上有了控制要求时就能够响应性良好地执行驱动力控制。即,能够提供一种提高与针对左右驱动轮的驱动力的传递控制有关的响应性的车辆用驱动力控制装置。 | ||
搜索关键词: | 车辆 驱动力 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车辆用驱动力控制装置,具备单个或者多个接合部件,并通过根据控制要求对该接合部件的接合状态进行控制来执行驱动力控制,该驱动力控制用于对由驱动力源产生的驱动力向左右驱动轮的传递进行控制,其特征在于,根据预先决定的规定基准来判断实施上述驱动力控制的控制要求的可能性,并在判断为有实施该控制要求的可能性的情况下,执行直到执行上述驱动力控制之前的阶段为止对上述接合部件的接合状态进行控制的预备控制。
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