[发明专利]车辆和车辆的故障诊断方法无效
| 申请号： | 200880016393.8 | 申请日： | 2008-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN101678799A | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 三轮晃司;渥美善明;大泽幸一;木野村茂树 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60L3/00;B60R16/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 车辆(100)具备：蓄电池(B1、B2)；由储存于蓄电池(B1)的电力驱动的电机(MG2)；将蓄电池(B1)与外部工业电源(55)电联结的联结部(41)；和控制部(60)，其在通过使联结部(41)工作而使车辆和外部电源处于能够电联结的状态的情况下，使电气部件(43)工作而执行电气部件(43)的故障诊断。由此，能够提供能够不减少行驶能够续行的距离而早期地发现故障的、能够从外部进行充电的车辆和车辆的故障诊断方法。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 故障诊断 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，该车辆具备：蓄电装置(B1、B2、302)；由储存于所述蓄电装置的电力驱动的电机(MG2、306)；将所述蓄电装置与外部电源(55、202)电联结的联结部(41、324)；和控制部(60、314、334)，其在通过使所述联结部工作而使车辆和所述外部电源处于能够电联结的状态的情况下，使电气部件(43、332)工作而执行所述电气部件的故障诊断。
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