[发明专利]内燃发动机控制装置及其控制方法无效
| 申请号： | 200880017165.2 | 申请日： | 2008-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN101680369A | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 不破直秀;玉田诚幸;钟本宏行 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F01L13/00;F02D41/00;F02D41/24 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;柴智敏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 电子控制单元(60)通过驱动致动器(50)以移动控制轴(340)，并且学习由于气缸盖(20)与Hi端止动件(343)接触而发生停止的位置作为进气门的最大提升量为最大的可动极限位置(Hi端)，来执行最大位置学习，以校正控制轴(340)的累积移动。当发动机转速NE高于规定转速NEst时，电子控制单元(60)禁止进行最大位置学习。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 控制 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
1.一种内燃发动机控制装置，具有：提升量改变机构，所述提升量改变机构利用致动器使可动部移动，并且改变进气门的最大提升量；检测装置，所述检测装置基于所述最大提升量为最大的可动极限位置设定基准位置，并且基于所述可动部自所述基准位置起的累积移动来检测所述最大提升量；以及学习装置，所述学习装置驱动所述致动器以使得所述最大提升量增大，并且执行最大位置学习以通过学习所述可动部停止的位置作为所述可动极限位置来校正所述累积移动，所述内燃发动机控制装置的特征在于包括：禁止装置，所述禁止装置用于在发动机转速高于规定转速时，禁止由所述学习装置执行所述最大位置学习。
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