[发明专利]铁路车辆用门装置和铁路车辆用门系统有效
| 申请号： | 200880018799.X | 申请日： | 2008-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN101678839A | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 高桥一玉;川崎贺津二 | 申请（专利权）人： | 纳博特斯克株式会社 |
| 主分类号： | B61D19/00 | 分类号： | B61D19/00;B61D19/02;E05D15/06;E05F15/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 张 雨;杨 楷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的铁路车辆用门系统(500)包括驱动机构(300)及具有门滑轮装置(100)的铁路车辆用门装置(800)。门滑轮装置(100)形成为，共用板(180)、右侧板(160)及左侧板(170)能够借助第1及第2门滑轮(110、120)在轨道部件(200)内移动，通过悬吊左侧门扇(710)及右侧门扇(720)的悬吊部(150)移动来开闭左侧门扇(710)及右侧门扇(720)。在右侧板(160)及左侧板(170)上设有第1门滑轮(110)，在右侧板(160)及左侧板(170)的一端侧设有第2门滑轮(120)，在右侧板(160)及左侧板(170)的另一端侧设有悬吊部(150)。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 装置 系统 | ||
【主权项】：
1.一种铁路车辆用门装置，其特征在于，该铁路车辆用门装置包括：设置于铁路车辆的出入口的门；具有C形剖面形状的轨道部件；沿着上述轨道部件的纵长方向形成的支承部件；第1门滑轮，设置于上述支承部件并能够在上述轨道部件的上述C形剖面形状内行进；第2门滑轮，设置于上述支承部件的一端侧并能够在上述轨道部件的上述C形剖面形状内行进；以及悬吊部，设置于上述支承部件的另一端侧并能够悬吊上述门。
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