[发明专利]用于机动车的驱动单元有效
| 申请号： | 200880022999.2 | 申请日： | 2008-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN101688601A | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | K-G·芬内曼 | 申请（专利权）人： | 卢克摩擦片和离合器两合公司 |
| 主分类号： | F16H61/12 | 分类号： | F16H61/12;F16H61/688 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种驱动单元，用于机动车，该驱动单元包括至少一个驱动发动机、一个变速器和一个保证所述驱动发动机与该变速器之间的转矩传递的离合器总成，该离合器总成具有至少两个摩擦离合器，这些摩擦离合器分别配置给一个变速器输入轴。当一个摩擦离合器的控制出现功能失误时在连接在该离合器总成之后的动力总成系统区域内部进行转矩传递的中断。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 驱动 单元 | ||
【主权项】：
1.驱动单元，用于机动车，该驱动单元包括至少一个驱动发动机、一个变速器和一个保证所述驱动发动机与该变速器之间的转矩传递的离合器总成，该离合器总成具有至少两个摩擦离合器，这些摩擦离合器分别配置给一个变速器输入轴，其中，这些摩擦离合器至少之一具有至少一个能量储存器，所述能量储存器至少基本上产生转矩传递所需的闭合力，其中，至少这些摩擦离合器和该变速器可借助于至少一个控制单元自动化地操作，其特征在于：至少当具有能量储存器的摩擦离合器的控制出现功能失误时在连接在该离合器总成之后的动力总成系统区域内部进行转矩传递的中断。
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