[发明专利]稳定器的支承结构及稳定器的支承方法有效
| 申请号： | 200880023881.1 | 申请日： | 2008-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN101687456A | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 宫本康生 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055;F16F15/08;F16F1/38 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 张宝荣 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种稳定器的支承结构及稳定器的支承方法，通过在稳定器衬套(18)的外周面(18b)的轴线方向中间部形成凹部(18h)，从而在形成有所述凹部(18h)的部分降低其内周面(18d)和扭转部(15)的外周面之间的接触面压力。从而，当扭转部(15)发生扭曲变形时，从稳定器衬套(18)的轴线(L)方向中间部开始相对于扭转部(15)滑动，该滑动波及到轴线(L)方向两端部，由此能够提高车辆舒适度。并且，在稳定器衬套(18)的轴线方向两端部没有形成有凹部(18h)，因此，能够使开口端与扭转部(15)的外周面密接，从而阻止砂粒或泥水由此处侵入。 | ||
| 搜索关键词： | 稳定 支承 结构 方法 | ||
【主权项】：
1.一种稳定器的支承结构，所述稳定器利用筒状的稳定器衬套(18)的内周面(18d)来把持连接左右悬架装置(S)的稳定器(14)的扭转部(15)的外周面，并将所述稳定器衬套(18)的外周面(18a、18b)夹压固定在车身(19)的安装部(19a)和固定于该车身(19)的固定部件(21)之间，所述稳定器的支承结构的特征在于，在所述稳定器衬套(18)的外周面(18b)的轴线(L)方向的除两端部之外的中间部形成有向径向内方延伸的凹部(18h)。
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