[发明专利]轮轴悬架有效
| 申请号： | 200880103184.7 | 申请日： | 2008-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN101795877A | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | D·G·阿尔德林克;G·埃弗茨;H·达姆库特;H·布雷默 | 申请（专利权）人： | 维维乐内德兰公司 |
| 主分类号： | B60G9/00 | 分类号： | B60G9/00;B60G11/113 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;赵占元 |
| 地址： | 荷兰阿*** | 国省代码： | 荷兰;NL |
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| 摘要： | 一种轮轴悬架，其用于将圆形中空轴(10)悬挂于车辆，该轮轴悬架在所述车辆的两侧包括拖臂(1、41、51)，所述轴(10)连接至该拖臂(1、41、51)。所述拖臂在前部铰接地连接至支撑托架(42)，该支撑托架(42)设置在车辆底盘(43)上。空气弹簧(44)在所述拖臂和所述底盘之间工作。所述轴身直接挤靠所述拖臂的接触区域(5、45、55)。所述接触区域基本上与所述轴身的外轮廓互补，其中在轴身上的与所述接触区域相对的一侧，支承部件(20、46、56)具有用于容置所述轴身的凹进(21)。通过夹紧构件(23、24、47、48)，所述支承部件抵靠所述轴而被夹紧。在所述接触区域的位置上，所述拖臂比在紧接在其前方的区域(2、41a、52)处更宽。 | ||
| 搜索关键词： | 轮轴 悬架 | ||
【主权项】：
一种轮轴悬架，其用于将轮轴的轴身(10)悬挂于车辆，该轮轴悬架在所述车辆的两侧包括在所述车辆的纵向方向上延伸的拖臂(1、41、51)，并且所述轴身(10)连接至该拖臂(1、41、51)，在所述车辆的行驶方向上观察，该拖臂(1、41、51)在前部铰接地连接至支撑托架(42)以及空气弹簧(44)，该支撑托架(42)设置在车辆底盘(43)上，该空气弹簧(44)在所述拖臂(1、41、42)和底盘(43)之间工作，其中，在装配位置，所述轴身(10)直接挤靠所述拖臂(1、41、51)的接触区域(5、45、55)，所述接触区域(5、45、55)基本上与所述轴身(10)的外轮廓互补，通过夹紧构件(23、24、47、48)所述拖臂抵靠所述轴身而被夹紧，其特征在于，所述拖臂(1、41、51)在至少所述接触区域(5、45、55)的前部的位置比在紧接在其前方的区域(2、41a、52)更宽。
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