[发明专利]用于车身构件的成形部件有效
申请号: | 200880108041.5 | 申请日: | 2008-09-01 |
公开(公告)号: | CN101801765A | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 宫下敏也 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B62D25/06;B62D25/04 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;孙丽梅 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 弯曲部(34、36)形成在从头壁部(12)连续的第一垂直壁部(22)上,并且弯曲部(44、46)形成在从所述头壁部(12)连续的第二垂直壁部(26)上。在所述第一垂直壁部(22)侧的形成前后的线长差通过所述弯曲部(34、36)的突出量的和来抵消(即,吸收)。相似地,在所述第二垂直壁部(26)侧的形成前后的线长差通过所述弯曲部(44、46)的突出量的和来抵消(即,吸收)。结果,可防止或最小化在所述第一垂直壁部(22)侧的拉应力和在所述第二垂直壁部(26)侧的压应力。 | ||
搜索关键词: | 用于 车身 构件 成形 部件 | ||
【主权项】:
一种用于车身构件的成形部件,其特征在于包括:第一壁部,其在纵向和与所述纵向垂直的宽度方向上延伸,并且在所述宽度方向上在所述第一壁部的两侧具有两个边缘部,弯曲所述边缘部中的至少一个边缘部以使所述边缘部的曲率中心位于所述宽度方向的第一侧;第二壁部,其形成为以便i)从所述第一壁部的所述至少一个边缘部朝向所述第一壁部的厚度方向的一侧延伸,以及ii)与所述第一壁部的在宽度方向上的边缘部一起弯曲;第三壁部,其从所述第二壁部的边缘部在所述第一壁部的宽度方向上朝向外侧延伸,所述边缘部与所述第二壁部的和所述第一壁部相连的边缘部相对;以及线长差吸收部,其通过在所述第二壁部的厚度方向上折弯或弯曲所述第二壁部的一部分而形成在所述第二壁部上。
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