[发明专利]车身前部构造有效
| 申请号： | 200880115572.7 | 申请日： | 2008-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN101855110A | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 冈部宏二郎;加濑文俊;安原重人 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60R19/26 | 分类号： | B60R19/26;B62D21/15;B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 通过将外侧冲击吸收区段(63)的内侧壁部分(78)定位为比前侧框架(11，12；91)的外侧壁(33，103)更加靠近车身的纵向中心线(48)而构成重叠区段(81)，使得碰撞冲击负荷能够通过重叠区段传递至外侧壁部分。内侧冲击吸收区段(62)向前伸出的长度比外侧冲击吸收区段(63)更长。因此，安全气囊展开的加速度阈值Gs被设定在当仅内侧冲击吸收区段(62)由于冲击能量而变形时的加速度等级和当内、外侧冲击吸收区段(62，63)变形时的加速度等级之间的范围内。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 前部 构造 | ||
【主权项】：
一种车身前部构造，在车身的左、右侧均各包括在车身的前后方向上延伸的前侧框架以及沿横向布置在前侧框架外侧的上部构件，该车身前部构造包括：内侧冲击吸收区段和外侧冲击吸收区段，所述内侧冲击吸收区段和外侧冲击吸收区段设置在所述前侧框架和所述上部构件的相应的前端部分，用于吸收作用于车身前部的冲击负载；重叠区段，所述重叠区段是通过将所述外侧冲击吸收区段的内侧壁部分定位为比所述前侧框架的外侧壁部分更加靠近车身的纵向中心线而使得所述外侧冲击吸收区段的后端部分与所述前侧框架的前端部分相互部分重叠来构建的，从而一部分冲击负载能够通过所述重叠区段传递至所述外侧壁部分。
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