[发明专利]机动车前部模块子组件无效
| 申请号： | 200880124823.8 | 申请日： | 2008-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN101909915A | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | M·梅纳尔;C·里维埃;C·洛朗 | 申请（专利权）人： | 佛吉亚汽车前端模块公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;B62D25/08;B62D65/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 余全平 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 这种子组件包括：一支承框架(6)；一空气管路板(8)和一散热器(12)，它们穿过所述支承框架(6)一前一后地布置；和一动力通风机组(4)，其面对所述空气管路板(8)的一孔口(24)布置，所述空气管路板(8)、所述动力通风机组(4)和所述散热器(12)由所述支承框架(6)支承。根据本发明的一个实施例，所述散热器(12)和所述动力通风机组(4)中的至少一个与所述空气管路板(8)分开地由所述支承框架(6)支承。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 前部 模块 组件 | ||
【主权项】：
机动车前部模块子组件，其包括：一支承框架(6)；一空气管路板(8)和一散热器(12)，它们穿过所述支承框架(6)一前一后地布置；和一动力通风机组(4)，其面对所述空气管路板(8)的一孔口(24)布置，所述空气管路板(8)、所述动力通风机组(4)和所述散热器(12)由所述支承框架(6)支承，其特征在于，所述散热器(12)和所述动力通风机组(4)中的至少一个与所述空气管路板(8)分开地由所述支承框架(6)支承。
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