[发明专利]车轮用轴承装置

摘要

提供一种车轮用轴承装置，该车轮用轴承装置不会产生粘滑噪声，这通过实现所述轴承装置在和其接触的配合件上的顺畅的滑动来获得。在所述车轮用轴承装置中，一对内环(16、6)装配到毂轮(1)的小直径阶梯部(1b)内，并且以可传输扭矩的方式装配到所述毂轮(1)内的外接头构件(11)被固定螺母(13)可分离地紧固至所述毂轮(1)。所述外接头构件(11)的肩部(9)和所述内环(6)的较大端面(6b)被研磨，并且在此之后，使所述较大端面(6b)的具有预定宽度的部分变粗糙，以将所述较大端面(6b)加工成在一部分中没有面积大于或等于0.005mm2的镜面的状态。这减小了所述较大端面(6b)的摩擦系数以实现其抵靠所述肩部(9)的顺畅的滑动，并且可以长期防止产生粘滑噪声。

主权项

一种车轮用轴承装置，该车轮用轴承装置包括：外部构件，该外部构件在其内周上一体地形成有双列外滚道表面；内部构件，该内部构件包括毂轮和至少一个内环，该毂轮在其一端上一体地形成有车轮安装凸缘，并且在其另一端上一体地形成有轴向延伸的圆筒形部，所述至少一个内环压配合在所述毂轮的所述圆筒形部上，所述内部构件形成有与所述双列外滚道表面相对地布置的双列内滚道表面；双列滚动元件，该双列滚动元件可滚动地容纳在所述双列外滚道表面和所述双列内滚道表面之间；以及等速万向节，该等速万向节可传输扭矩地插入所述毂轮，并且通过固定螺母可轴向分离地连接至该毂轮，所述等速万向节的外接头构件的肩部抵靠所述内部构件，所述车轮用轴承装置的特征在于，所述内部构件的与所述外接头构件的所述肩部抵靠的邻接面形成为使得该邻接面不包括面积超过0.005mm2的镜面加工表面部分。