[发明专利]用于修改向目的地的车辆的驾驶计划的方法和系统无效

专利信息
申请号: 200880128589.6 申请日: 2008-04-11
公开(公告)号: CN101998912A 公开(公告)日: 2011-03-30
发明(设计)人: 彼得·科隆博格 申请(专利权)人: 沃尔沃技术公司
主分类号: B60K28/06 分类号: B60K28/06;G01C21/34;G08B21/06
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 戚传江;谢丽娜
地址: 瑞典*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要: 公开了一种用于在去往期望目的地驾驶之前和/或期间修改车辆的驾驶计划,尤其是这样的计划的驾驶/休息调度的方法和系统,其中(a)预测(14)驾驶员的警惕性水平的发展,(b)将其中所预测的发展变得等于或小于预定的阈值水平的时间点确定并分类(50)为高风险实例,(c)将高风险实例与驾驶计划或驾驶/休息调度相比较(51)并且确定(52)在到达目的地或下一计划的停止站或休息站之前是否将出现任何高风险实例(tx),以及(d1)如果在到达目的地或下一计划的停止站或休息站之前确定要出现高风险实例(tx),则计算(22)修改的驾驶计划或驾驶/休息调度,使得在下一高风险实例之前或之时将出现停止站或休息站。
搜索关键词: 用于 修改 目的地 车辆 驾驶 计划 方法 系统
【主权项】:
一种用于在去往期望目的地驾驶之前和/或期间修改车辆的驾驶计划,尤其是这样的计划的驾驶/休息调度的方法,所述方法包括以下步骤:(a)基于预定的环境变量和关于驾驶员的身体状况或障碍的数据,借助于驾驶员状态监视设备、人类状态的已知数学、已知统计和已知基于规则的模型中的至少一个来预测(14)车辆的驾驶员的状态水平的发展或者更新(32)先前这样的预测,并且将所预测的发展存储在储存器中;(b)确定(50;62)其中所预测的驾驶员状态水平(A)的发展变得等于或小于预定阈值水平(B)的时间点,并且将这些时间点分类或注释为高风险实例(tx);(c)将高风险实例(tx)与驾驶计划或驾驶/休息调度相比较(51;63)并且确定(52;64)在到达目的地或下一计划的停止站或休息站之前是否将出现任何高风险实例(tx);以及(d1)如果在到达目的地或下一计划的停止站或休息站之前将出现高风险实例(tx),则计算(22;66)修改的驾驶计划或驾驶/休息调度,使得在下一高风险实例之前或下一高风险实例时将出现停止站或休息站。
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