[发明专利]用于两轮车辆的轮胎及用于制造该轮胎的工艺

摘要

在轮胎制造中，带束结构(2)是借助于条状段或元件(15)制成的，每个条状元件(15)都包括嵌入到弹性体层的平行帘线，并沿环形支承部(3)的周向延伸部以下面的方式相继铺设：-每个条状元件(15)都铺设在铺设轨道(T)中，该铺设轨道(T)在每个点都限定有铺设角(α)；-在铺设轨道(T)的每个点，在相邻的条状元件(5)之间形成铺设间隔(Δg)；-所述铺设轨道(T)形成为从轮胎的胎肩上预选定的铺设角(αsp)与胎冠上预选定的铺设角(αc)开始；-在相邻的条状元件(5)之间的铺设间隔(Δg)沿胎冠与胎肩之间的所述铺设轨道(T)的至少一段变化，以产生铺设角(α)的变化，并且获得胎肩上的预选定的角(αsp)和胎冠上的预选定的角(αc)。

主权项

一种用于两轮车辆的轮胎(1)，所述轮胎包括：‑大致环形的胎体结构(2)，所述胎体机构(2)包括中心冠部和两个轴向相反的侧部，每个所述侧部都与相应的胎圈结构相关；‑大致环状的带束结构(5)，所述带束结构(5)在所述中心冠部(2)处被施加到所述胎体结构的径向外部的位置；‑胎面带(8)，所述胎面带(8)被施加到相对于所述带束结构(5)的径向外部的位置；‑一对胎侧，每个所述胎侧都覆盖包括在所述胎面带与所述相应的胎圈结构之间的轮胎侧部；‑所述轮胎具有横向曲率比f/C≥0.2和胎侧高度比(H‑f)/H≤0.7；‑所述带束结构(5)包括由多个条状元件(15)形成的至少一个带束层，每个所述条状元件(15)都包括设置成沿所述条状元件(15)的纵向方向相互平行的增强线型元件；‑每个增强元件(13)都设置在铺设轨道(T)中，所述铺设轨道(T)在每个点都限定有相对于所述轮胎的穿过所述点的子午线平面(λ)的铺设角(α)；‑其中，所述多个条状元件以如下的方式铺设：一个条状元件的最后一个增强元件与周向方向上的下一个条状元件的第一个增强元件之间的距离或间隔(Δg)在相应的所述铺设轨道(T)的至少一段上是可变的。