[发明专利]车辆用冷凝器无效
| 申请号： | 200910000074.4 | 申请日： | 2009-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN101482349A | 公开（公告）日： | 2009-07-15 |
| 发明（设计）人： | 桧山仁一 | 申请（专利权）人： | 康奈可关精株式会社 |
| 主分类号： | F25B39/04 | 分类号： | F25B39/04;B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供即使受到风速影响也不降低冷凝性能、通过将制冷剂温度降低到外部空气温度以下的过冷却能够实现提高制冷能力、制冷效率的车辆用冷凝器。本发明的车辆用冷凝器(A1)一体地包括冷凝部(4)、储液罐(5)和过冷却部(6)。该冷凝部(4)将从冷冻循环的压缩机(1)排出的高温高压制冷剂与外部空气进行热交换对其进行散热而冷却。该储液罐(5)储存在冷凝部(4)被液化了的制冷剂。该过冷却部(6)将来自该储液罐(5)的高压液态制冷剂冷却。上述过冷却部(6)使来自上述储液罐(5)的高压液态制冷剂与来自上述冷冻循环的蒸发器(3)的低压制冷剂之间通过不使用散热片的热交换将来自上述储液罐(5)的高压液态制冷剂冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 冷凝器 | ||
【主权项】：
1. 一种车辆用冷凝器，其一体地包括将从冷冻循环的压缩机排出的高温高压制冷剂与外部空气进行热交换而使其散热并冷却的冷凝部、储存在该冷凝部被液化了的制冷剂的储液部、对来自该储液部的高压制冷剂进行冷却的过冷却部，其特征在于，上述过冷却部使来自上述储液部的高压液态制冷剂与来自上述冷冻循环的蒸发器的低压制冷剂之间通过不使用散热片的热交换，将来自上述储液部的高压液态制冷剂冷却。
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