[发明专利]车辆的电力装置有效
申请号: | 200910000433.6 | 申请日: | 2009-01-08 |
公开(公告)号: | CN101521403A | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | 生井邦明;田中邦彦;森本淳 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | H02J7/34 | 分类号: | H02J7/34;H02J7/14;B60L1/00;B60R16/033 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所 | 代理人: | 韩登营 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供了一种小型、轻型的电力装置。车辆的电力装置(10)包括:交流发电机(12),其由安装在车辆上的内燃机(11)驱动进行发电;功率变换器(13),其对该发电机产生的电流进行整流、变压;用电器(14),经功率变换器变换后的一部分电能输入该用电器(14)为其供电;电池(15),经功率变换器变换后的另一部分电能输入该电池(15)由其存储;切换部(20),其接收发电机是否处于发电状态的行驶信息,并且,当处于发电状态时,使功率变换器和用电器之间电导通,并使电池和用电器之间电截止,当处于非发电状态时,使功率变换器和用电器之间电截止,而使电池和用电器之间电导通。这样,可以降低电力装置的成本,发电机或功率变换器可小型化。 | ||
搜索关键词: | 车辆 电力 装置 | ||
【主权项】:
1. 一种车辆的电力装置,其特征在于,包括:发电机,其由安装在车辆上的内燃机驱动进行发电;功率变换器,其对该发电机产生的电能进行整流、变压;用电器,经该功率变换器整流、变压后的一部分电能输入该用电器,为其供电;电池,经所述功率变换器整流、变压后的另一部分电能输入该电池由其存储;切换部,其接收所述发电机是否处于发电状态的行驶信号,当所述交流发电机处于发电状态时,使所述功率变换器和所述用电器之间电导通,并使所述电池和所述用电器之间电截止,当所述交流发电机处于非发电状态时,使所述功率变换器和所述用电器之间电截止,而使所述电池和所述用电器之间电导通。
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