[发明专利]发动机爆震控制装置及发动机爆震控制方法有效
| 申请号： | 200910000796.X | 申请日： | 2009-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN101776032A | 公开（公告）日： | 2010-07-14 |
| 发明（设计）人： | 蒋荣勋;苏伟;顾运;何鹏;郑焱 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F02P5/152 | 分类号： | F02P5/152 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 王凤桐;徐娴 |
| 地址： | 518118广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机爆震控制装置及发动机爆震控制方法，所述发动机爆震控制装置感测气缸的压力和曲轴的位置，并将气缸压力信号和曲轴位置信号发送给发动机控制模块，所述发动机控制模块用于根据接收到的所述曲轴位置信号来判断发动机转速和曲轴位置，并根据得到的所述发动机转速和曲轴位置并结合所述每个气缸的压力信号得到每个气缸的点火位置，并根据得到的每个气缸的点火位置分别控制对每个气缸的点火。本发明提供的发动机爆震控制装置和发动机爆震控制方法，能够对发动机的每个气缸的气压状态进行感测，根据感测结果对每个气缸进行单独的设置，从而能够针对每个气缸的不同状况分别进行单独处理，更好的控制爆震现象。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机爆震控制装置，该发动机爆震控制装置包括发动机控制模块(50)和曲轴位置感测模块(60)，所述曲轴位置感测模块(60)与所述发动机控制模块(50)相连接，用于感测发动机曲轴的位置并将感测到的曲轴位置信号发送给所述发动机控制模块(50)，所述发动机控制模块(50)用于根据接收到的所述曲轴位置信号来判断发动机转速和曲轴位置，其特征在于，该发动机爆震控制装置还包括压力感测模块(40)，所述压力感测模块(40)与所述发动机控制模块(50)相连接，用于分别感测每个气缸(10)的压力并将感测到的每个气缸的压力信号发送给所述发动机控制模块(50)，所述发动机控制模块(50)根据得到的所述发动机转速和曲轴位置并结合所述每个气缸的压力信号得到每个气缸的点火位置，并根据得到的每个气缸的点火位置分别控制对每个气缸的点火。
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