[发明专利]驱动系统、驱动系统的控制方法及装备有驱动系统的车辆

摘要

本发明涉及驱动系统、驱动系统的控制方法以及装备有驱动系统的车辆。在点火电路接通状态中，当延迟启动请求标志F3等于1时(步骤S330)，处理流程识别检测值差ΔP中的异常是否被确定(步骤S350、S360和S390)，并执行一系列驱动系统启动操作(步骤S420)。检测值差ΔP是大气压力传感器的检测值(大气压力Pa)和进气压力传感器的检测值(进气压力Pin)之差的绝对值。延迟启动请求标志F3在异常可能性条件得到确认时被设定为1，所述异常可能性条件是检测值差ΔP存在异常可能性但是检测值差ΔP的异常未被确定的状态。此布置确保在检测值差ΔP存在异常可能性时有机会识别检测值差ΔP的异常是否被确定。

主权项

1. 一种驱动系统，包括：驱动组件，所述驱动组件构造成包括内燃机和电动机，并伴随所述内燃机的间歇式工作向驱动轴输出动力；大气压力检测器，所述大气压力检测器设计成检测大气压力；进气压力检测器，所述进气压力检测器设计成检测进气压力，所述进气压力是所述内燃机的进气的压力；异常可能性估计模块，所述异常可能性估计模块构造成当在等压条件下且检测值差大于预定值的非正常状态时，在该非正常状态持续了第一预定时间以上时，估计出检测值差的异常可能性，所述检测值差是作为由所述大气压力检测器检测的大气压力的检测大气压力和作为由所述进气压力检测器检测的进气压力的检测进气压力之差，所述等压条件是假定所述进气压力大致等于所述大气压力的状态；异常判定模块，所述异常判定模块构造成当在非正常状态时，在该非正常状态持续了第二预定时间以上时判定出所述检测值差的异常，所述第二预定时间比所述第一预定时间更长；以及非正常状态延续性识别模块，所述非正常状态延续性识别模块构造成在异常可能性条件得到确认时，判定在所述驱动系统的起动停止指令之后且所述内燃机的重启动之前所述非正常状态是否持续了所述第二预定时间以上，所述异常可能性条件是所述异常可能性估计模块估计出所述检测值差的异常可能性并且所述异常判定模块未判定出所述检测值差的异常的状态。