[发明专利]一种摩托车及各种链式两轮车的链条张紧装置无效
申请号: | 200910004767.0 | 申请日: | 2009-02-22 |
公开(公告)号: | CN101492088A | 公开(公告)日: | 2009-07-29 |
发明(设计)人: | 王海阔 | 申请(专利权)人: | 王海阔 |
主分类号: | B62M9/16 | 分类号: | B62M9/16 |
代理公司: | 安徽省阜阳市科颍专利事务所 | 代理人: | 徐宝泉 |
地址: | 233600安徽省涡阳*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种摩托车及各种链式两轮车的链条张紧装置,它是在箱式支架的左右两端分别设有两个滑槽,箱式支架的两外侧分别设有一个水平调节板安装连接销,连接销上设有外螺纹,箱式支架的右底端设有张紧轮调整螺栓。箱式支架的两外侧装有水平调节板,水平调节板的左端设有左张紧轮轮轴调节槽,右端设有右张紧轮轮轴调节槽,中部设有水平调节板安装连接销销孔,箱式支架的右端设有垂直调节架,垂直调节架的上侧设有右张紧轮轮轴安装孔,下端设有张紧轮调整螺栓导向孔,箱式支架内装有左右两个张紧轮。本发明解决了传统调节方式调整时不易掌握所造成的车轮偏磨现象,不仅降低了油耗,增加了骑行的舒适性,而且也延长了车辆的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 摩托车 各种 链式 两轮车 链条 装置 | ||
【主权项】:
1、一种摩托车及各种链式两轮车的链条张紧装置,由箱式支架、水平调节板、垂直调节架及张紧轮组成,箱式支架由内外两块方形钢板及轴销制成箱式的扁形架,其特征在于:箱式支架(1)的左端设有左滑槽(2),右端设有右滑槽(4),箱式支架的中部设有水平调节板安装连接销(3),连接销上制有外螺纹,箱式支架的右底端设有张紧轮调整螺栓(5),箱式支架的两外侧装有水平调节板(8),水平调节板的中部设有水平调节板连接销销孔(7),箱式支架的右端设有垂直调节架(11),垂直调节架的上侧设有右张紧轮轴安装孔(10),下端设有张紧轮调整栓导向孔(12),箱式支架内装有左右两个张紧轮(15)。
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