[发明专利]减少阀循环的插入式混合蒸发排放控制的阀管理有效
| 申请号： | 200910007550.5 | 申请日： | 2009-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN101514660A | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | Z·王;B·斯波恩;M·K·马克西;J·J·斯特克;T·E·麦卡锡;V·A·怀特;J·F·范吉尔德;L·王;J·卢 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 薛 峰;刘华联 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及减少阀循环的插入式混合蒸发排放控制(EVAP)的阀管理。具体地，提供了一种用于车辆发动机的控制模块，包括模式确定模块，其基于车辆的加速度确定车辆是否处于燃料节约模式。在确定车辆处于燃料节约模式和确定发动机是停止的这两种情况中的至少一种情况之后，昼间控制阀(DCV)控制模块选择性地关闭DCV一段预定时间。 | ||
| 搜索关键词： | 减少 循环 插入 混合 蒸发 排放 控制 管理 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆发动机的控制模块，包括：模式确定模块，其基于车辆的加速度确定所述车辆是否处于燃料节约模式；和昼间控制阀DCV控制模块，在确定所述车辆处于所述燃料节约模式和确定所述发动机是停止的这两种情况中的至少一种情况之后，昼间控制阀控制模块选择性地关闭DCV一段预定时间。
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