[发明专利]车钩及车钩防跳机构有效
申请号: | 200910008714.6 | 申请日: | 2009-01-21 |
公开(公告)号: | CN101475014A | 公开(公告)日: | 2009-07-08 |
发明(设计)人: | 崔英俊;姜岩;孟庆民;王晓龙;王俊龙;丛盛国;陈龙 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | B61G3/10 | 分类号: | B61G3/10;B61G7/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 薛晨光;沈 泳 |
地址: | 161002黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明公开一种车钩防跳机构,包括下锁销杆、钩体和转轴,下锁销杆的条形安装孔与钩体的圆形安装孔内设置有转轴,以实现两者铰接;转轴的上表面上具有沿轴向设置的凸台;且转轴上方的钩体安装孔壁上具有轴向设置的凹槽,用于容置转轴的凸台;转轴可相对于下锁销杆和钩体轴向移动,并具有两个工作位置;转轴移动至第一工作位置,凸台的内端部置于下锁销杆的条形安装孔内,该条形安装孔的上壁与所述凸台相抵,沿开钩方向转动该下锁销杆,下锁销杆的防跳台可与钩体的防跳面相抵;转轴移动至第二工作位置,凸台置于钩体安装孔的凹槽内,该条形安装孔的上壁与转轴的外圆周表面相抵。本发明具有可靠的双重防车钩开锁性能,相应还公开一种车钩。 | ||
搜索关键词: | 车钩 机构 | ||
【主权项】:
1、车钩防跳机构,包括下锁销杆、钩体和转轴,所述下锁销杆的条形安装孔与钩体的圆形安装孔内设置有转轴,以实现两者铰接;当所述下锁销杆上移后,所述下锁销杆的防跳台可与所述钩体的防跳面相抵,以避免非正常开钩,其特征在于,所述转轴的上表面上具有沿轴向设置的凸台;且所述转轴上方的钩体安装孔壁上具有轴向设置的凹槽,用于容置所述转轴的凸台;所述转轴可相对于所述下锁销杆和钩体轴向移动,并具有两个工作位置;所述转轴移动至第一工作位置,所述凸台的内端部置于所述下锁销杆的条形安装孔内,该条形安装孔的上壁与所述凸台相抵,沿开钩方向转动该下锁销杆,所述下锁销杆的防跳台可与所述钩体的防跳面相抵,所述凸台与所述钩体的槽形孔侧壁相抵;所述转轴移动至第二工作位置,所述凸台置于所述钩体安装孔的凹槽内,该条形安装孔的上壁与所述转轴的外圆周表面相抵。
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
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B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
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