[发明专利]三轴七档双离合器汽车自动变速器DCT传动系

摘要

一种三轴七档双离合器汽车自动变速器DCT传动系，其特征是变速器主轴设置一组离合器，变速器中间轴设置另一组离合器。两组离合器交替带动中间轴上所设置的三、四、五、六档。动力输出轴设置一、二、七档。一至七档统由动力输出轴输出动力。一、二两档为同一对齿轮，三、四两档为同一对齿轮，五、六两档为同一对齿轮。一档升二档；三档升四档；五档升六档、分别是由两个同质量、不同速比的离合器交替升档。分别是由两个同质量、不同速比的离合器交替切换升档。换档次数少，提高使用寿命，升档平稳，提速快，节能降耗。

主权项

1、一种三轴七档双离合器汽车自动变速器DCT传动系，它设置有变速器主轴，变速器中间轴及动力输出轴。其特征是：变速器主轴及动力输入端、装有离合器的主动链轮，通过无声链传动安装在中间轴上的离合器。主轴末端安装另一组离合器、通过无声链分别带动中间轴旋转。中间轴上设有三、四、五、六档换档齿轮，变档后由被动齿轮分别传输给动力输出轴。动力输出轴末端设有二、三、七档变速齿轮，这七种档变速时、一、二两档为同一对齿轮，三、四两档为同一对齿轮，五、六两档为同一对齿轮，其特征是：一档升二档、三档升四档、五升六档分别是由相同质量不同速比的两个离合器交替切换实现的。最后一至七档的动力是通过动力输出轴与齿轮驱动差速器半轴带动车轮旋转从而实现七种不同的速度前进。