[发明专利]一种飞行地面保障的车辆优化调度方法

摘要

本发明公开了一种飞行地面保障的车辆优化调度方法，包括以下步骤：移动车载终端将本车辆当前位置信息上报给中央服务器，中央服务器相应存储并及时更新；中央服务器接收调度请求且据调度请求所指定的保障地点和保障车型，根据公式p_i＝σ_i·(d_max/d_i)·(1/(n_i+1))，计算所有空闲的该型车辆的优先级并制成优先级列表，优先级最高的车辆为最适合执行任务的车辆；由中央服务器自动或调度人员发出调度指令；中央服务器标识所述执行任务车辆的状态信息为忙碌状态；待完成执行任务时，上报任务完成信息；中央服务器标识该车辆为空闲状态，并增加该车辆当日已完成任务数。本发明操作步骤简便且优化调度效果好，能解决现有飞行保障现场保障车辆的调度效率较低且科学性较差的实际问题。

主权项

1. 一种飞行地面保障的车辆优化调度方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：步骤一、在需进行飞行地面保障的机场内布设区域GPS网和通讯用的局域网，再在该机场内的所有保障车辆上均配置一能与中央服务器(2)进行双向通信的移动车载终端(1)，中央服务器(2)内存储有所有保障车辆当前的状态信息、位置信息和当日已保障次数，所述状态信息包括忙碌、空闲和故障三种状态；所述移动车载终端(1)上设置有无线通讯模块和实时对车辆位置信息进行采集的GPS模块；步骤二、移动车载终端(1)实时或定时将本车辆当前的位置信息，通过无线通讯方式上报给中央服务器(2)，中央服务器(2)对每一保障车辆的当前位置信息进行相应存储并及时更新；步骤三、中央服务器(2)通过有线或无线通讯方式接收来自调度人员用调度通讯设备的调度请求，所述调度请求包括保障地点、保障车型和任务紧急程度e，所述e包括急迫、较为急迫和一般三种情形；步骤四、中央服务器(2)根据调度请求所指定的保障地点和保障车型，根据公式计算所有空闲的该型车辆的优先级，并根据优先级对所有空闲且无故障的该型车辆进行排序且相应制成调度车辆优先级列表，经计算得出的优先级pi最高的车辆为最适合执行任务的车辆；式中，di为被计算车辆当前位置到保障位置的实际距离；dmax为该机场上各保障车辆到保障位置可能出现的最大距离；n为被计算车辆当日已保障次数；σ由e和ni共同决定的一平衡di与ni在计算pi中权重的参数，当e为急迫时，减小ni对优先级pi的贡献，当任务紧急程度为一般时，增加ni对优先级pi的贡献；步骤五、由中央服务器(2)自动或调度人员通过所述调度通讯设备，对所述最适合执行任务车辆的移动车载终端(1)发出执行任务的调度指令；步骤六、中央服务器(2)标识所述执行任务车辆的状态信息为忙碌状态；步骤七、待所述执行任务车辆完成执行任务时，通过其移动车载终端(1)向中央服务器(2)上报任务完成信息；步骤八、中央服务器(2)标识所述执行任务车辆的状态信息为空闲状态，并增加该车辆当日已完成任务数ni；步骤一至步骤八中，当故障车辆的故障排除后，该故障车辆上的移动车载终端(1)将故障排除信息上报给中央服务器(2)，中央服务器(2)及时将该车辆的状态信息表示为空闲状态。