[发明专利]汽车轮胎扳手有效
| 申请号： | 200910028291.4 | 申请日： | 2009-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN101474781A | 公开（公告）日： | 2009-07-08 |
| 发明（设计）人： | 韩进 | 申请（专利权）人： | 常熟通润汽车千斤顶有限公司 |
| 主分类号： | B25B13/06 | 分类号： | B25B13/06;B25B23/16;B25B23/00;B25G1/04 |
| 代理公司： | 常熟市常新专利商标事务所 | 代理人： | 朱伟军 |
| 地址： | 215500江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种汽车轮胎扳手，属于五金工具技术领域。包括手柄和铰接在手柄上的套筒，手柄的一端构成有一用于供套筒收藏的套筒收容腔，而手柄的另一端构成有一调节把腔，在调节把腔的第一顶壁上开设有一滑动槽和开设有至少一对第一定位口，各第一定位口与滑动槽相通；一长度调节把，容入于调节把腔中，该长度调节把构成有一定位腔，在定位腔的第二顶壁上构成有一导槽和构成有一第二定位口，第二定位口与导槽相通；一曳引夹，设在定位腔中并且探出于第二定位口，而第二定位口与第一定位口相配合。优点：手柄具有长度调节的选择性好的长处；操作既快捷又省力并且不会损及手指；整体结构简单，有利于加工和装配。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车轮胎 扳手 | ||
【主权项】：
1、一种汽车轮胎扳手，它包括手柄(1)和铰接在手柄(1)上的套筒(2)，其特征在于所述手柄(1)的一端构成有一用于供所述的套筒(2)收藏的套筒收容腔(11)，而手柄(1)的另一端构成有一调节把腔(12)，在调节把腔(12)的第一顶壁(121)上开设有一滑动槽(1211)和开设有至少一对第一定位口(1212)，各第一定位口(1212)与所述的滑动槽(1211)相通；一长度调节把(3)，容入于所述的调节把腔(12)中，该长度调节把(3)构成有一定位腔(31)，在定位腔(31)的第二顶壁(311)上构成有一导槽(3111)和构成有一第二定位口(3112)，第二定位口(3112)与导槽(3111)相通；一用于曳引所述的长度调节把(3)移动的曳引夹(4)，设在所述的定位腔(31)中并且探出于所述的第二定位口(3112)，而第二定位口(3112)与所述的第一定位口(1212)相配合。
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