[发明专利]横侧向受电的站区充电式公交电车系统无效
| 申请号： | 200910053306.2 | 申请日： | 2009-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN101580024A | 公开（公告）日： | 2009-11-18 |
| 发明（设计）人： | 程晓鸣 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | B60L5/19 | 分类号： | B60L5/19;B60L5/20;B60L11/18 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 王锡麟;王桂忠 |
| 地址： | 200240*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种横侧向受电的站区充电式公交电车系统，包括：站区充电式公交电车、站区地面道路标识、横侧向受电的双线受电弓、双馈电导线、充电式公交电车候车站，站区充电式公交电车以车载蓄电池或/和超级电容器为驱动电源，站区地面道路标识为充电式公交电车候车站站区道路上沿正确停车位置所设置的交通标识界线，横侧向受电的双线受电弓设置在站区充电式公交电车顶部或者充电式公交电车候车站站棚上方，双馈电导线对应设置在候车站站棚上方或者公交电车顶部，站区充电式公交电车停靠充电式公交电车候车站进入站区地面道路标识内后，横侧向受电的双线受电弓自动在行驶方向的横侧向伸出与双馈电导线接触从而受流充电。本发明结构简单系统组成合理、候车站站区美观。 | ||
| 搜索关键词： | 侧向 充电式 公交 电车 系统 | ||
【主权项】：
1.一种横侧向受电的站区充电式公交电车系统，包括：站区充电式公交电车(1)、横侧向受电的双线受电弓(3)，其特征在于，还包括：双馈电导线(4)、充电式公交电车候车站(5)，横侧向受电的双线受电弓(3)设置在站区充电式公交电车(1)的顶部，或者设置在充电式公交电车候车站(5)的站棚上方，其设置在充电式公交电车候车站(5)的站棚上方或者对应设置在站区充电式公交电车(1)的顶部，充电式公交电车候车站(5)引入充电电源至其上方的双馈电导线(4)或者横侧向受电的双线受电弓(3)，横侧向受电的双线受电弓(3)伸出时与充电式公交电车候车站(5)站棚上方或者站区充电式公交电车(1)顶部的双馈电导线(4)紧靠接触充电。
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