[发明专利]绞吸式挖泥船双轭架式重型钢桩台车有效
| 申请号： | 200910053316.6 | 申请日： | 2009-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN101591923A | 公开（公告）日： | 2009-12-02 |
| 发明（设计）人： | 何炎平;赵永生;谭家华 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | E02F3/90 | 分类号： | E02F3/90;E02F5/28 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 王锡麟;王桂忠 |
| 地址： | 200240*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种绞吸式挖泥船双轭架式重型钢桩台车，本发明包括：船体、钢桩、行走油缸，还包括：轨道、台车主体结构、行走轭架、缓冲装置，轨道与船体相连，行走油缸一端和台车主体结构连接，另一端和船体连接，缓冲装置上端和台车主体结构连接，下端和轨道平面接触；本发明结构紧凑合理，承载力大，具有很强的轨道变形适应能力。行走滚轮在行走过程中可根据轨道的情况自行调节位置，保证各行走滚轮始终与轨道接触，均匀承载，有效地延长了行走滚轮的适用寿命。采用了缓冲装置，使得第一行走轭架和第二行走轭架的行走滚轮分别接触轨道的下表面和上表面，当外界风浪力较大时缓冲装置可以避免行走滚轮直接撞击轨道，从而起到缓冲作用。 | ||
| 搜索关键词： | 绞吸式 挖泥船 架式 型钢 台车 | ||
【主权项】：
1、绞吸式挖泥船双轭架式重型钢桩台车，包括：船体、钢桩、行走油缸，其特征在于，还包括：轨道、台车主体结构、行走轭架、缓冲装置，轨道与船体相连，行走油缸一端和台车主体结构连接，另一端和船体连接；缓冲装置上端和台车主体结构连接，下端和轨道平面接触；所述的行走轭架包括若干行走滚轮、滚轮转轴、墙架转轴、平衡梁、滚轮墙架、平衡梁转轴，墙架转轴垂直于轨道，平衡梁转轴平行于轨道，滚轮转轴端部与滚轮墙架连接，滚轮墙架和平衡梁通过墙架转轴铰链连接，平衡梁转轴转端部与台车主体结构连接。
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