[发明专利]汽车气门弹簧制造工艺的改进有效
| 申请号： | 200910054825.0 | 申请日： | 2009-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN101956583A | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 夏元俊 | 申请（专利权）人： | 上海中国弹簧制造有限公司 |
| 主分类号： | F01L3/00 | 分类号： | F01L3/00;B21F35/00 |
| 代理公司： | 上海华祺知识产权代理事务所 31247 | 代理人： | 左一平 |
| 地址： | 201901 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车气门弹簧制造工艺的改进，其特点是，包括：对原料进行探伤、检测的涡流探伤步骤；通过卷簧机形成弹簧毛坯件的卷簧步骤；对毛坯件进行热处理的回火步骤；对毛坯件进行端面磨削处理的磨簧步骤；对毛坯件进行表面光洁处理的至少一次喷丸步骤；以及，对毛坯件预先去除在热工况下的弹力损失的热压步骤；形成弹簧成品；所述的通过卷簧机形成弹簧毛坯件的卷簧步骤中对卷簧后落料是采用斜切落料的方法。由于对卷簧机卷簧机构了进行改进，在卷簧步骤采用斜切落料的方法，使落料的切断面毛刺很小，只要结合喷丸步骤就可解决毛刺的问题，因此取消了倒角的工序，使工序步骤简化、工作效率提高、成品合格率提高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 气门 弹簧 制造 工艺 改进 | ||
【主权项】：
汽车气门弹簧制造工艺的改进，其特征在于，包括：(1)涡流探伤步骤：对原料进行探伤、检测；(2)卷簧步骤：通过卷簧机形成弹簧毛坯件；该步骤中对卷簧后落料是采用斜切落料的方法；(3)回火步骤：对毛坯件进行热处理；(4)磨簧步骤：对毛坯件进行端面磨削处理；(5)至少一次喷丸步骤：对毛坯件进行表面光洁处理；(6)热压步骤：对毛坯件预先去除在热工况下的弹力损失；以及，(7)后道整理步骤。
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