[发明专利]防错踩油门装置无效
| 申请号： | 200910059356.1 | 申请日： | 2009-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN101554834A | 公开（公告）日： | 2009-10-14 |
| 发明（设计）人： | 李发洪 | 申请（专利权）人： | 李发洪 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60T7/06 |
| 代理公司： | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 冉鹏程 |
| 地址： | 610000四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开的是防错踩油门装置，包括驱动装置，经驱动装置驱动转动的导电板和支臂，导电板和支臂均绕转轴同步转动，支臂的一端铰接有弹簧，弹簧的一端连接有刹车线，所述刹车线与汽车的刹车踏板相连，所述导电板上设有以转轴为中心对称的两个绝缘部，导电板上紧密接触有第一触头和第二触头，第一触头和第二触头形成维持所述驱动装置工作的维持开关，导电板转动，绝缘部和导电板上的导电区域结合控制所述维持开关的通断。本发明结构简单，构思新颖，不但能实现当突然大力错踩油门时自动开启刹车，并且能使汽车发动机直接熄火，实现真正的刹车制动。 | ||
| 搜索关键词： | 踩油门 装置 | ||
【主权项】：
1、一种防错踩油门装置，其特征在于：包括驱动装置，经驱动装置驱动转动的导电板(6)和支臂(7)，导电板(6)和支臂(7)均绕转轴(18)同步转动，支臂(7)的一端铰接有弹簧(10)，弹簧(10)的一端连接有刹车线(11)，所述刹车线(11)与汽车的刹车踏板(12)相连，所述导电板(6)上设有以转轴(18)为中心对称的两个绝缘部(19)，导电板(6)上紧密接触有第一触头(8)和第二触头(9)，第一触头(8)和第二触头(9)形成维持所述驱动装置工作的维持开关，导电板(6)转动，绝缘部(19)和导电板(6)上的导电区域结合控制所述维持开关的通断，所述驱动装置的电源电路上设置有瞬时触动开关(13)，瞬时触动开关(13)安装在汽车油门踏板(14)上，所述瞬时触动开关(13)和维持开关分别作为支路并联在所述电源电路上。
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