[发明专利]汽车发动机的应急起动装置无效
| 申请号： | 200910089014.4 | 申请日： | 2009-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN101603488A | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | 商宁 | 申请（专利权）人： | 商宁 |
| 主分类号： | F02N11/00 | 分类号： | F02N11/00;F02N11/14 |
| 代理公司： | 北京同汇友专利事务所 | 代理人： | 高云瑞;杨宗润 |
| 地址： | 102611北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 汽车发动机的应急起动装置属于汽车发动机的起动装置领域，解决汽车在冬季应急起动问题；通过提高汽车发动机的起动马达的起动电压，实现应急起动汽车发动机；具有用于调控正常起动运行与应急起动的双刀双位型第一转换开关K1，通过其相互关联在一起的第一电瓶(1)和第二电瓶(2)，在第一转换开关K1的控制下能为汽车发动机的应急起动提供所需要的应急起动电压，实现应急起动汽车发动机，应急起动时两电瓶为串联，发动机起动后及运行时两电瓶为并联；有益之处，在冬季，特别是对于柴油车，能顺畅的一次起动汽车发动机，而且不影响汽车正常供电，配装简单，使用方便，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 应急 起动 装置 | ||
【主权项】：
1、汽车发动机的应急起动装置，包括电瓶，起动马达及点火开关，其特征在于：还有用于调控正常起动运行与应急起动的转换开关，电瓶通过转换开关相互关联式连接在供电电路中，在转换开关的控制下，能为汽车发动机的应急起动提供所需要的应急起动电压；所述应急起动装置的供电电路结构有两种，一种为在应急起动发动机时，车内供电系统的供电电压均处在应急起动发动机时的应急起动电压状态下，或者为另一种，在应急起动发动机时，只有汽车发动机的起动马达的起动电压处在应急起动发动机时的应急起动电压状态下。
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