[发明专利]一种电动汽车蓄电池的电连接结构有效
| 申请号： | 200910092419.3 | 申请日： | 2009-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN102024976A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 王震坡;孙逢春;马洪沛 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | H01M10/00 | 分类号： | H01M10/00;H01M2/30;H01M2/20;H01M10/50;H01M2/10;H01M2/00 |
| 代理公司： | 北京乾诚五洲知识产权代理有限责任公司 11042 | 代理人： | 付晓青;杨玉荣 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动汽车蓄电池的电连接结构，所述电连接结构包括单体蓄电池和蓄电池的端子，所述端子包括正极端子和负极端子；所述端子贴在蓄电池的外表面，所述端子至少部分地夹在相邻单体蓄电池之间，使相邻单体蓄电池相互连接，将单体蓄电池和端子沿排列方向压紧固定，形成具有电连接结构的蓄电池模块。本发明具有节省安装空间、节省金属材料、零件数量少，外露带电部件少，维护方便，蓄电池间的电连接零件数量极少，相应减少了电接点，连接电路内阻小，蓄电池间连接电阻一致，可增加蓄电池组的使用寿命的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 蓄电池 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车蓄电池的电连接结构，其特征在于，所述电连接结构包括单体蓄电池和蓄电池的端子，所述端子包括正极端子和负极端子；所述端子贴在蓄电池的外表面，所述端子至少部分地夹在相邻单体蓄电池之间，使相邻单体蓄电池相互连接，将单体蓄电池和端子沿排列方向压紧固定，形成蓄电池模块。
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