[发明专利]电动自行车的刹车不倒装置有效
申请号: | 200910095402.3 | 申请日: | 2009-01-08 |
公开(公告)号: | CN101456443A | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
发明(设计)人: | 王宝根 | 申请(专利权)人: | 王宝根 |
主分类号: | B62L1/00 | 分类号: | B62L1/00;B62H1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310014浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种电动自行车的刹车不倒装置。包括支撑机构及其控制装置、锁止装置和调平系统,支撑机构包括在车架两侧对称设置的两个平行四边形机构,其两根前、后连架杆分别铰接在车架前后部,在连杆两端与连架杆的铰接点处向下铰接一根撑杆;控制装置包括由驱动杆控制的主动链轮、链条和从动链轮;在撑杆底部与连杆之间设置一组液压弹簧及压力传感器。刹车时,通过某种装置使驱动杆带动主动链轮转动,将平行四边形机构放下,四根撑杆上的刹车皮便触地,实现刹车目的,四点触地和液压弹簧调平实现支撑车和人不倒。本发明解决了现有电动自行车在刹车时需要脚撑地保持稳定的问题,它在刹车时即放下支撑装置使车和人不会倒下,大大提高了刹车和停车时的稳定性和安全性。 | ||
搜索关键词: | 电动自行车 刹车 装置 | ||
【主权项】:
1、一种电动自行车的刹车不倒装置,它包括支撑机构及其控制装置、锁止装置和调平系统,其特征在于:所述支撑机构包括在车架(1)两侧对称设置的两个平行四边形机构,其两根前、后连架杆(3、12)分别铰接在车架(1)前后部,在连杆(7)两端与前连架杆(3)或后连架杆(12)的铰接点处再各向下铰接一根底部装刹车皮(6)的撑杆(4);所述控制装置包括由一根驱动杆(18)控制转动的主动链轮(17)、链条(16)和从动链轮(14),所述主动链轮(17)和锁止装置都安装在电动自行车的踏脚箱(9)内;所述从动链轮(14)和后连架杆(12)都固装在一根铰接在后固定架(15)上的轴(15a)上,使所述从动链轮(14)转动时后连架杆(12)同步跟着转动;所述主动链轮(17)上有一个锁止孔(17b),并在主动链轮(17)的一侧面绕其中心点设置一段弧形槽(17a),锁止孔(17b)位于弧形槽(17a)上;所述锁止装置包括底部由弹簧(11c)连接在一个圆筒(11)内的插头(11a),该圆筒(11)通过固定板(10)与踏脚箱9底面固定,插头(11a)的顶端为球头,球头在未刹车时陷入弧形槽(17a)内,当刹车时四块刹车皮(6)着地后,插头(11a)刚好由弹簧(11c)作用推入锁止孔(17b)内;所述调平系统为液压自动调平系统,包括在每根撑杆(4)底部与连杆(7)之间设置的一组液压弹簧(5)及与之对应的压力传感器(26),共四组,所述液压弹簧(5)的一端铰接于撑杆(4)的刹车皮(6)端,另一端铰接于连杆(7)上;液压弹簧(5)的伸缩由液压自动调平系统利用压力传感器采集的数据处理后进行控制。
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