[发明专利]车辆超载内置发电持续报警控制装置

摘要

车辆超载内置发电持续报警控制装置，包括压力连接器、摇杆、传动齿轮、量标、支杆调节器、压簧，压力连接器由内、外套筒组成，支杆调节器由丝杠和支杆组成，丝杠固接在压力连接器的顶部，支杆的顶端抵靠在摇杆的底面上，压簧抵靠在摇杆的顶面上，摇杆的一端与外壳铰接，摇杆的另一端固接有扇形齿盘，该扇形齿盘与传动齿轮啮合，量标设置在外壳的角部，量标的一侧固接有齿排，该齿排与传动齿轮啮合，在量标的行程上，设置有两组常开触点，其中一组常开触点串接在警示灯与蓄电瓶之间的电路上，另一组常开触点串接在报警器与蓄电瓶之间的电路上。本装置可配装在任何货车、载重汽车上，当装载超出额定重量后，即自行报警提示。

主权项

1.车辆超载内置发电持续报警控制装置，包括压力连接器(1)、摇杆(2)、传动齿轮(3)、量标(4)、支杆调节器(12)、压簧(9)。其特征在于：所述压力连接器(1)由内、外套筒组成，内、外套筒螺接在一起，所述支杆调节器(12)由丝杠和支杆组成，该丝杠横向地固接在压力连接器(1)的顶部，丝杠上套接有螺母，支杆竖向地连接在螺母上，该支杆的顶端抵靠在摇杆(2)的底面上，所述压簧(9)抵靠在摇杆(2)的顶面上，摇杆(2)的一端与外壳铰接，摇杆(2)的另一端固接有扇形齿盘，该扇形齿盘与传动齿轮(3)啮合，所述量标(4)设置在外壳(21)内的左端角部，量标(4)的一侧固接有齿排，该齿排与所述传动齿轮(3)啮合，在量标(4)的行程上，设置有两组常开触点(K2、K3)，其中一组常开触点(K2)串接在警示灯与蓄电瓶(17)之间的电路上，另一组常开触点(K3)串接在报警器(14)与蓄电瓶(17)之间的电路上。