[发明专利]汽车顶篷用聚氨酯多层复合板及其加工方法无效
申请号: | 200910097979.8 | 申请日: | 2009-04-27 |
公开(公告)号: | CN101544083A | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
发明(设计)人: | 陈雅君 | 申请(专利权)人: | 陈雅君 |
主分类号: | B32B27/00 | 分类号: | B32B27/00;B32B27/40;B32B5/18;B32B5/24;B32B7/10;B32B37/02;B32B37/06;B32B37/10 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人: | 韩介梅 |
地址: | 310027浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开的汽车顶篷用聚氨酯多层复合板,自下而上依次有无纺布层、第一增强胶膜层、第一增强纤维层、第一粘接膜层、聚氨酯泡沫板、第二粘接膜层、第二增强纤维层、第二增强胶膜层和表面修饰层。其生产方法的特点是用增强胶膜代替热熔胶粉的使用,不仅简化了生产工艺、提高了生产效率和产品质量,而且,从根本上解决了生产过程中的粉尘污染,改善了工人的工作环境。本发明生产的聚氨酯多层复合板可用于无玻璃纤维车顶、生物降解车顶、轻量化车顶等高档汽车顶篷;不同形式的增强纤维毡的引入,可以生产透气车顶、高吸音车顶、高强度车顶等功能性汽车顶篷,填补国内汽车顶篷行业的空白。 | ||
搜索关键词: | 汽车 顶篷 聚氨酯 多层 复合板 及其 加工 方法 | ||
【主权项】:
1. 汽车顶蓬用聚氨酯多层复合板,其特征在于自下而上依次有无纺布层(9)、第一增强胶膜层(8)、第一增强纤维层(7)、第一粘接膜层(6)、聚氨酯泡沫板(5)、第二粘接膜层(4)、第二增强纤维层(3)、第二增强胶膜层(2)和表面修饰层(1)。
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