[发明专利]一种AMT变速器低温下变速器油温和发动机水温控制方法无效
| 申请号： | 200910103890.8 | 申请日： | 2009-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN101554871A | 公开（公告）日： | 2009-10-14 |
| 发明（设计）人： | 姜凤翔;叶腾平 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/10 | 分类号： | B60W10/10;B60W10/06;B60W30/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种AMT变速器机构低温下变速器油温和发动机水温控制方法，用于在低温情况下发动机与变速器控制系统获得变速器油温和发动机水温信号，然后根据设定的温度控制变速器档位的变化，以达到在低温情况下限制换入高档从而保护变速器与发动机的目的。发动机水温或变速器油温低于某一设定值，就禁止变速器换入高档使其在低档工作区域工作，让发动机在较高转速工作，使发动机水温快速上升，直到变速器油温和发动机水温同时超过设定的温度值时此功能停止工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 amt 变速器 低温 温和 发动机 水温 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种AMT变速器油温与发动机水温控制方法，其特征在于：通过变速器油温传感器采集变速器油温信号，并将该变速器油温信号传给变速器控制单元TCU；通过发动机水温传感器采集发动机水温信号并将该发动机水温信号传给发动机控制单元ECU；所述发动机控制单元ECU将所采集的发动机水温信号通过CAN总线传给变速器控制单元TCU；变速器控制单元TCU将采集的变速器油温值和发动机水温值分别与的变速器油温预设值和发动机水温预设值进行对比，当所述变速器油温值小于所述变速器油温预设值并且所述发动机水温值小于发动机水温预设值时，变速器控制单元TCU向变速器执行机构发出限制升档请求，禁止变速器升入设定的高档，只能在设定的低档进行切换；当所述发动机水温值与所述变速器油温值均达到变速器油温预设值和发动机水温预设值时，变速器控制单元TCU撤销限制升档请求，变速器恢复正常并可以所有档位之间进行档位切换。
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