[发明专利]一种汽车后部保护装置无效
| 申请号： | 200910104180.7 | 申请日： | 2009-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN101596887A | 公开（公告）日： | 2009-12-09 |
| 发明（设计）人： | 蒋伯富;李瑛 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/24;B62D21/15 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车后部保护装置，包括后防撞梁、后端与后防撞梁的中左部定位连接的后地板左纵梁组件、后端与后防撞梁的中右部定位连接的后地板右纵梁组件，其特征在于：一左防撞支撑件的一端与后防撞梁的左端部定位连接、另一端与后地板左纵梁组件的后端部定位连接，构成三角形的框架；一右防撞支撑件的一端与后防撞梁的右端部定位连接、另一端与后地板右纵梁组件的后端部定位连接，也构成三角形的框架；本发明的效果是：能有效地抵抗碰撞冲击，并满足《GB17354-98汽车前后端保护装置》的低速后“车角”碰撞试验后的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 后部 保护装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车后部保护装置，包括后防撞梁(1)、后端与后防撞梁的中左部定位连接的后地板左纵梁组件(5)、后端与后防撞梁的中右部定位连接的后地板右纵梁组件(6)，其特征在于：一左防撞支撑件(3)的一端与后防撞梁(1)的左端部定位连接、另一端与后地板左纵梁组件(5)的后端部定位连接，构成三角形的框架；一右防撞支撑件(4)的一端与后防撞梁(1)的右端部定位连接、另一端与后地板右纵梁组件(6)的后端部定位连接，也构成三角形的框架；左防撞支撑件(3)和右防撞支撑件(4)左右对称。
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