[发明专利]可折叠式移动轿车举升器无效
| 申请号： | 200910104668.X | 申请日： | 2009-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN101654097A | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 刘建勋;刘立裕;万普鹏 | 申请（专利权）人： | 重庆交通大学 |
| 主分类号： | B60S13/00 | 分类号： | B60S13/00 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 侯懋琪 |
| 地址： | 400074*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种可折叠式移动轿车举升器，其结构为：多个驱动桥、与驱动桥数量相匹配的举升箱、一个中央驱动箱、与驱动桥数量相匹配的万向轮、制动结构、数量为驱动桥数量两倍的固定杆；本发明的有益技术效果是：不依靠外接电源，操作简便、快捷、安全，举升、移动效率高，转向调头占用道路面积小，随车携带方便，能有效解决前后堵车不能出位的问题，还可以解决堵车引起的鸣笛等噪声污染问题。 | ||
| 搜索关键词： | 折叠式 移动 轿车 举升器 | ||
【主权项】：
1、一种可折叠式移动轿车举升器，其特征在于：它包括：多个驱动桥(1)、与驱动桥(1)数量相匹配的举升箱(2)、一个中央驱动箱(3)、与驱动桥(1)数量相匹配的万向轮(4)、制动结构(5)、数量为驱动桥(1)数量两倍的固定杆(6)；各个驱动桥(1)的传动轴(1-2)与中央驱动箱(3)的输出齿轮轴(3-4)通过万向节(1-1)传动连接；举升箱(2)壳体固定在驱动桥(1)动力输出端的壳体上，驱动桥(1)的传动轴(1-2)与举升箱(2)的动力输入端主动锥齿轮(2-1)刚性连接；相邻两个驱动桥(1)之间可通过固定杆(6)固定；万向轮(4)固定在举升箱(2)壳体上；制动结构(5)布设在举升器上相应位置，万向轮(4)可通过制动结构(5)制动；各个驱动桥(1)可通过万向节(1-1)成伞状折叠。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆交通大学，未经重庆交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200910104668.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
