[发明专利]一种快速计算里程的方法和系统有效

专利信息
申请号: 200910109853.8 申请日: 2009-11-24
公开(公告)号: CN102072735A 公开(公告)日: 2011-05-25
发明(设计)人: 朱杰;楚甲良;黄德承;张友文 申请(专利权)人: 深圳市赛格导航科技股份有限公司
主分类号: G01C22/00 分类号: G01C22/00
代理公司: 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 代理人: 郭伟刚
地址: 518019 广东省深圳市南*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及一种快速计算里程的方法,包括步骤:A、接收来自车载终端的上报数据并根据上报数据更新数据中心;B、接收查询请求,所述查询请求包括请求查询的车牌号码、请求查询的第一时间点和第二时间点,第一时间点早于第二时间点;C、查询数据中心获取请求查询的车牌号码的第一总里程值和第二总里程值,第一总里程值对应的时间点最接近第一时间点,第二总里程值对应的时间点最接近第二时间点;D、将第二总里程值减去第一总里程值获得请求查询的车牌号码在所述第一时间点至第二时间点内的行驶里程L。还提出一种快速计算里程的系统。本发明的技术方案能快速准确的计算里程,减轻了数据中心的处理负担,方便了交通管理部门对车辆的监管。
搜索关键词: 一种 快速 计算 里程 方法 系统
【主权项】:
一种快速计算里程的方法,其特征在于,包括步骤:A、接收来自车载终端的上报数据并根据所述上报数据更新数据中心(400),所述上报数据包括车牌号码、上报时间、总里程值;所述总里程值为所述车牌号码对应的车辆在上报时间的总里程值;B、接收查询请求,所述查询请求包括请求查询的车牌号码、请求查询的第一时间点和第二时间点,其中所述第一时间点早于第二时间点;C、查询数据中心(400)获取所述请求查询的车牌号码的第一总里程值和第二总里程值,其中所述第一总里程值对应的时间点大于或等于所述第一时间点且最接近第一时间点,第二总里程值对应的时间点小于或等于所述第二时间点且最接近第二时间点;D、将第二总里程值减去第一总里程值获得所述请求查询的车牌号码在所述第一时间点至第二时间点内的行驶里程L。
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