[发明专利]一种流体动力法及运用该方法的一种新型交通工具有效
申请号: | 200910113074.5 | 申请日: | 2009-12-28 |
公开(公告)号: | CN102107736A | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 黄得锋 | 申请(专利权)人: | 黄得锋 |
主分类号: | B64D33/00 | 分类号: | B64D33/00;B64C39/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363000 福建省漳*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明提供了一种流体动力法:对一定量的流体做功,并对其运动范围进行限制,使得所述流体仅在动力机构的该动力表面上运动或所述流体做往返运动或回流运动,所述动力机构动力表面在气流运动路径上,由此可使动力表面上流体动能被循环利用,可有效控制能源损耗,同时也便于提升能效。本发明还提供了一种运用该方法的新型交通工具,它包括动力前驱面和非前进面,所述动力前驱面上设有1个或1个以上对流体的吸收装置和喷发装置,使其面上的流体高速流动,由此共同形成高速流体,动能转换过程,损耗小,且相对单一喷发装置可形成多倍的流速。 | ||
搜索关键词: | 一种 流体 动力 运用 方法 新型 交通工具 | ||
【主权项】:
一种流体动力法,其步骤包括:1)对一定量流体做功,使其高速流经动力机构动力表面而减小该动力表面上流体压力或直接作用于动力机构,继而使动力机构总受力发生变化;当需加速时,通过控制总受力值的变化进行加速或减速,通过控制总受力的方向控制动力方向。2)控制流体运动形式及路径:在其流经动力机构动力表面后或作用于动力机构后,使其剩余的动能继续服务于生成或提高动力机构的动力。
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