[发明专利]用于双独立凸轮定相的双凸轮相位器有效

专利信息
申请号: 200910126531.4 申请日: 2009-03-10
公开(公告)号: CN101532406A 公开(公告)日: 2009-09-16
发明(设计)人: F·J·罗扎里奥;J·E·罗宾斯 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: F01L1/34 分类号: F01L1/34
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 彭 武;曹 若
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及用于双独立凸轮定相的双凸轮相位器。一种发动机组件,该发动机组件可包括联接至同心凸轮轴的凸轮相位器组件。该凸轮相位器组件可包括:具有第一叶片的第一盘组件、具有第二叶片的第二盘组件、轴向位于第一盘组件和第二盘组件之间的油腔壳体、配油件以及第一紧固件。第一盘和第二盘可限定第一紧固件通道和第二紧固件通道。油腔壳体可限定第一腔室、第二腔室以及第一中心孔。第一叶片可延伸至第一腔室中,第二叶片可延伸至第二腔室中。配油件可位于油腔壳体的中心孔内,并可限定第三紧固件通道。第一紧固件可延伸穿过第一、第二和第三紧固件通道而将凸轮相位器组件联接至同心凸轮轴的外轴。
搜索关键词: 用于 独立 凸轮 相位
【主权项】:
1. 一种凸轮相位器组件,该凸轮相位器组件包括:第一盘组件,该第一盘组件包括从第一盘轴向延伸并固定至该第一盘的第一叶片,该第一盘限定第一紧固件通道;第二盘组件,该第二盘组件包括从第二盘轴向延伸并固定至该第二盘的第二叶片,该第二盘限定第二紧固件通道;轴向位于所述第一盘和所述第二盘之间的油腔壳体,该油腔壳体限定第一腔室、第二腔室以及第一中心孔,所述第一叶片延伸至所述第一腔室中,所述第二叶片延伸至所述第二腔室中;位于所述油腔壳体的第一中心孔中的配油件,该配油件限定与所述第一腔室连通的第一油路、与所述第二腔室连通的第二油路以及第三紧固件通道;以及第一紧固件,该第一紧固件延伸穿过所述第一紧固件通道、第二紧固件通道以及第三紧固件通道,该第一紧固件将所述凸轮相位器组件联接至同心凸轮轴的外轴。
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