[发明专利]主动燃料管理模式变矩器离合器控制有效
| 申请号： | 200910127657.3 | 申请日： | 2009-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN101539199A | 公开（公告）日： | 2009-09-23 |
| 发明（设计）人： | W·C·阿尔伯森;T·E·博兰德;J·R·杜尔佐 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F16H61/14 | 分类号： | F16H61/14;B60W10/02;B60W10/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭 武;刘华联 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及主动燃料管理模式变矩器离合器控制。一种系统，包括滑动模块及气体温度模块。所述滑动模块在发动机的气缸停缸之前基于第一滑动值来调节变矩器的离合器的滑动。所述气体温度模块在所述气缸停缸之后确定所述气缸内气体的温度。所述滑动模块基于所述气体的所述温度来确定第二滑动值，并基于所述第二滑动值来调节所述离合器的所述滑动，其中，所述第二滑动值小于所述第一滑动值。 | ||
| 搜索关键词： | 主动 燃料 管理模式 变矩器 离合器 控制 | ||
【主权项】：
1.一种系统，包括：滑动模块，其在发动机的气缸停缸之前基于第一滑动值来调节变矩器的离合器的打滑；以及气体温度模块，其在所述气缸停缸之后确定所述气缸内气体的温度，其中，所述滑动模块基于所述气体的所述温度来确定第二滑动值，并基于所述第二滑动值来调节所述离合器的所述打滑，其中，所述第二滑动值小于所述第一滑动值。
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