[发明专利]装配有热能回收装置的船舶以及相关的热能回收方法有效
| 申请号： | 200910127925.1 | 申请日： | 2009-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN101549753B | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 斯文·伯杰;马蒂厄·洛朗 | 申请（专利权）人： | STX法国邮轮股份公司 |
| 主分类号： | B63J2/12 | 分类号： | B63J2/12 |
| 代理公司： | 隆天知识产权代理有限公司72003 | 代理人： | 张浴月,刘文意 |
| 地址： | 法国圣*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明特别涉及一种装配有热能回收装置的船舶以及相关的热能回收方法。该船舶装配有至少一个柴油发动机(1)，所述至少一个柴油发动机的一些内部部件(11A，12A)甚至外部部件通过被称为高温回路的第一液体冷却回路来冷却，而其它部件(13B，14B，15B)通过称为低温冷却回路的第二液体冷却回路来冷却，这些回路通过进入所述发动机(1)的液体的温度差异来区分；至少一项设备，与所述发动机(1)分离且消耗热能；回收装置(2)，至少部分回收通过高温回路中的液体传送的卡路里，以向所述项设备提供热能。值得注意的是船舶进一步包括回收装置(3)，至少部分回收通过低温回路中的液体传送的卡路里，以向所述项设备提供热能。本发明能够极大地改善船舶的能量平衡。 | ||
| 搜索关键词： | 装配 热能 回收 装置 船舶 以及 相关 方法 | ||
【主权项】：
一种船舶，装配有：至少一个柴油发动机(1)，所述至少一个柴油发动机的一些内部部件(11A，12A)甚至外部部件通过第一液体冷却回路来冷却，而其它部件(13B，14B，15B)通过第二液体冷却回路来冷却，这些回路通过进入所述发动机(1)的液体的温度差异来区分，其中所述第一液体冷却回路被称为高温回路，所述第二液体冷却回路被称为低温回路；至少一项设备(9，9')，与所述发动机(1)分离且消耗热能；高温侧回收装置(2)，至少部分回收通过所述高温回路中的液体传送的卡路里，以向所述项设备(9，9')提供热能，以及低温侧回收装置(3)，至少部分回收通过所述低温回路中的液体传送的卡路里，以向所述项设备(9，9')提供热能，其特征在于，所述船舶包括位于低温侧回收装置(3)出口的三通调节阀(VB)，用于经由环旁路管道(103B)旁路掉部分将被所述低温侧回收装置(3)冷却的液体，作为调节所述低温回路中的冷却剂在离开发动机(1)时的温度的装置。
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